《中国证券报》就新能源车投资计谋采访戊戌资产

本文摘要:锂电池行业集中度进一步提升全球动力电池正在迎来明确的新一轮扩产周期锂电设备深度受益。 以比亚迪为代表的新能源汽车从7月开始启动到11月已经涨幅已经凌驾100%提前透支了市场预期现在回调10个点左右调整仍未竣事需要以时间换空间等候进一步的调整。 2020年11月17日《中国证券报》就近期新能源车板块体现及后市展望相关话题采访了戊戌资产报道原文名《多只龙头股回调逾10%新能源车“上车”时间已到?私募这么说》。

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锂电池行业集中度进一步提升全球动力电池正在迎来明确的新一轮扩产周期锂电设备深度受益。

以比亚迪为代表的新能源汽车从7月开始启动到11月已经涨幅已经凌驾100%提前透支了市场预期现在回调10个点左右调整仍未竣事需要以时间换空间等候进一步的调整。

2020年11月17日《中国证券报》就近期新能源车板块体现及后市展望相关话题采访了戊戌资产报道原文名《多只龙头股回调逾10%新能源车“上车”时间已到?私募这么说》。

戊戌资产总司理陈战伟认为汽车电动化是全球汽车工业生长的局势所趋作为A股市场的中恒久优质投资跑道适度逢低买入优质个股标的仍然可以期待恒久投资价值的兑现。以比亚迪为代表的新能源汽车厂商为例相关个股从今年7月开始启动主升到11月初时的累计涨幅已经凌驾100%提前透支了市场预期。在近期10个百分点左右的回调之后整体回调阶段可能仍未竣事仍需要以时间换空间等候进一步的调整。

戊戌观市

不外板块内部门化特征也较为显着部门电池质料、充电桩、向新能源车制造转型预期较强的整车厂商也在此期间泛起进一步走强。

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当前操作上建议回避已经大幅上涨过的新能源汽车观点的股票特别是创业板中的新能源汽车观点股。

在新能源车行业的中恒久投资上现在私募业内则相对更关注对细分赛道的选择。

作为A股市场第四季度以来的一大明星主题新能源车板块近期连续震荡走弱。

细分赛道来看好比充电桩随着新能源汽车的广泛使用市场对充电桩的需求也越来越大。当前全国充电桩的保有量已经凌驾了70万台集中在北上广深等一线都会若其他准一线、二线都会的需求也追随上来的话市场前景将会很是辽阔。

新能源车板块震荡回调后当前能否努力介入?

陈战伟则表现建议在细分赛道上关注需求增长确定性强、行业景气度更高的领域。例如行业景气度有望恒久走升的IGBT焦点元器件以及得益于二三线都会建设需求增长的充电桩随着锂电池行业集中度提升带来的锂电生产设备需求确定性增长等。

自11月6日新能源车板块指数触及本轮行情高点以来多只龙头个股回调幅度已超10%。

焦点元器件如IGBT其占电驱动系统成本靠近一半是电动车相对燃油车重要的新增零部件。IGBT模块以及其背后的功率半导体在海内市场的需求正在激增行业景气周期已悄然开启。

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新能源汽车是中恒久的优质跑道汽车电动化是全球汽车工业生长的局势所趋海内新能源汽车工业链依然是后市关注的重点。


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